En bref : Nevers Agglomération, Ecotaxe Alsace, Banque populaire Bourgogne-Franche-Comté, RN 19 Haute-Saône/Territoire de Belfort, Canal Rhin-Rhône, GRTgaz

Nevers Agglomération donne de l'élan à ses minibus électriques. La taxe poids lourds d'Alsace passe à l’unanimité des élus. Le milliard d’euros pour les projets de transition environnementale accordés par cinq Banques Populaires. Accord de financement pour la 2x2 voies d’Héricourt à Sevenans. La justice suspend les travaux du canal Rhin-Rhône en Alsace. La station de compression de gaz modernisée en Saône-et-Loire.

Bourgogne

• Nevers Agglomération donne de l'élan à ses minibus électriques     

En remplacement de versions thermiques, Nevers Agglomération vient d’acquérir deux minibus électriques de la marque Bluebus du groupe Bolloré. Elle compte désormais 3 exemplaires de ce type, sur un parc global de 35 véhicules. Les deux nouveaux modèles circulent depuis ce 7 octobre sur le réseau de transports en commun Tanéo géré par le délégataire Kéolis. D’une autonomie de 250 km, ils présentent une capacité de 30 places maximum et fonctionnent intégralement à l’électrique, y compris la climatisation et le système de chauffage. L'acquisition s'inscrit dans l'objectif des élus nivernais de réduire l’empreinte carbone de la communauté d'agglomération. Celle-ci avait déjà réalisé, ces dernières années, des expérimentations avec des bus électriques, un mode qui a été préféré à l'hybride et au gaz naturel de ville. S.Dolidze

Alsace  

• La taxe poids lourds passe à l’unanimité des élus

Les élus de la Collectivité européenne d’Alsace (CEA) ont voté à l’unanimité, ce 21 octobre, le principe de l’instauration d’une écotaxe envers le transport routier sur 200 km de réseau, constitué essentiellement de l’autoroute A35 nord-sud. Ils sont ainsi restés insensibles aux arguments du monde économique qui s’est soulevé de façon elle aussi quasi-unanime contre le projet, vu comme un coup mortel à la compétitivité des entreprises alsaciennes. En épluchant l’étude Deloitte ayant servi de base à la prise de décision, ils chiffrent entre 100.000 et 300.000 euros l’impact moyen annuel sur les entreprises avec des pointes à 2,5 millions d’euros, et à 150 euros par an la perte de pouvoir d’achat annuelle par habitant, par l’effet induit de la taxation en cascade de la filière alimentaire. L’étude initiée par leur Collectif « souligne la nécessité de 3,2 milliards d’euros de chiffre d’affaires additionnels pour tenir les 64 millions d’euros de recettes annuelles attendus », ce qui rendrait cette « taxe disproportionnée », pour un effet sur le trafic routier dont le monde économique continue à douter. La porte ne semble toutefois pas définitivement fermée. La délibération de la CEA s’en tient à quelques grands principes dont la déclinaison reste à affiner d’ici à l’échéance de l’instauration, attendue pour début 2027. M.Noyer  

Bourgogne-Franche-Comté

• Le milliard d’euros pour les projets de transition environnementale accordés par cinq Banques Populaires régionales

Initié en 2020 par la Banque Populaire Auvergne-Rhône-Alpes rejointe par cinq de ses homologues régionales dont Bourgogne-Franche-Comté, un dispositif de financement des projets de transition environnementale permet de collecter une épargne auprès des ménages et entreprises dans le but de l’utiliser au financement de projets de transition sur chacun de leur territoire. Ces banques proposent et financent des solutions opérationnelles de transition et d’adaptation. Depuis l'origine, 922 millions d’euros d’épargne ont été collectés, 1.030 millions d’euros de crédits accordés et plus de 10.000 projets financés. « En adhérant à la Banque de la Transition Énergétique, nous confirmons nos engagements forts dans l’accompagnement de tous les clients de notre territoire de la Bourgogne-Franche-Comté et des Pays de l’Ain sur l’enjeu majeur de la transition énergétique, pour des modèles économiquement durables et vertueux pour l’environnement », déclare François de Laportalière, directeur général de la Banque Populaire Bourgogne Franche-Comté. D.Levy  

Alsace  

• La justice suspend les travaux du canal Rhin-Rhône  

Alors qu’ils avaient été engagés en août par la région Grand Est, les travaux de réaménagement pour 46 millions d’euros d’un tronçon de 24,5 km à petit gabarit du canal Rhin-Rhône, entre Artzenheim et Friesenheim au centre de l'Alsace, ont été suspendus en référé par le tribunal administratif de Strasbourg, ce 18 octobre. Celui-ci avait été saisi par les associations environnementales comme Alsace Nature, qui ont mandaté le cabinet d’avocats spécialisé en environnement Huglo-Lepage (de l’ancienne ministre). Le juge administratif a « reconnu le caractère urgent de la requête. Ce chantier se déroule dans une zone qui comporte de nombreuses espèces protégées (chiroptères, oiseaux, poissons, mollusques, notamment), ainsi que plusieurs habitats indispensables pour leur reproduction. Or, aucune demande de dérogation « espèces protégées » n’avait été sollicitée », rapportent les avocats.  « Par ailleurs, le juge des référés a estimé que l’étude d’impact comportait de nombreuses insuffisances », ajoutent-t-il. La région Grand Est, qui s’est déclarée surprise de la décision, devrait en faire appel. M.Noyer  

Bourgogne

• La station de compression de gaz modernisée en Saône-et-Loire

Le transporteur GRTgaz a marqué d’une cérémonie, le 17 octobre, l’achèvement des travaux de modernisation de la station de compression de gaz de Vindecy (Saône-et-Loire), l’une des 26 du réseau français. Un investissement cumulé de 66 millions d’euros aura été consacré depuis 2017 à cette opération, comprenant l’installation de nouvelles turbines. L’infrastructure compte parmi les pionnières du genre du pays, en 1959, pour sa fonction de régulation du débit et de la pression sur le réseau de transport de gaz. « Son ancienneté et sa situation géographique centrale » rendaient l’investissement nécessaire, selon GRTgaz qui a implanté une centrale photovoltaïque au titre de la décarbonation de ses sites. M.Noyer