L’actualité économique de Bourgogne-Franche-Comté et du Grand Est en bref : Roch Constructeur Bois, Géodis, Métalliance, trolleybus du Grand Nancy, Village by CA

Roch Constructeur Bois Roch Constructeur Bois se lance dans l'hydroélectricité. Des marchandises Géodis livrées par barge et vélos à Strasbourg. Les trains sur pneus de Métalliance rouleront en Italie. Le Grand Nancy investit 65 millions d’€ dans une ligne de trolleybus. Trois start-up rejoignent le Village by CA à Dijon.

 

• Roch Constructeur Bois se lance dans l’hydroélectricité

Mais où s’arrêtera Thierry Dubrulle, dirigeant de la société jurassienne Roch Constructeur Bois, en matière d’économie verte, voire très très verte ? Le bâtisseur de maisons à ossature bois et/où poteaux poutres s’intéresse dorénavant à l’hydroélectricité. Il cherche à reprendre une petite centrale hydroélectrique, non loin de Macornay où il est implanté. Pour présenter ce projet à ses ambassadeurs soit, pas moins de 200 anciens clients, et faire du prosélytisme écologique la visite d’une installation opérationnelle chez un particulier à Ardon (Jura) en a conquis une centaine. « J’aimerais en trouver une à rénover », souhaite Thierry Dubrulle qui s’informe et s’initie à ce type de production énergétique par l’eau.

Cette nouvelle aventure écoenvironnementale, fait suite à l’achat d’une forêt de 10 hectares, près de Saint-Claude, gérée en futaie jardinée. Elle succède à la pose de 750 m2 de panneaux photovoltaïque sur le toit de ses ateliers, bientôt complété par 650  autres offrant une production de plus de 310 mégawatts-heure. Pour son activité Roch s’approvisionne en matériaux locaux et biosourcés : tuiles de Commenailles, menuiseries de Champagnole, volets roulants de l’Ain, isolant des Vosges, laine et fibres de bois pour améliorer le confort d’été ou encore Métisse®, isolant en coton recyclé. L’entreprise emploie 30 personnes et réalise 5,5 millions d’€ de chiffre d’affaires. D.Hugue

 

 

• Des marchandises Géodis livrées par barge et vélos à Strasbourg

La solution de distribution de produits par barge et vélos électriques au centre de Strasbourg (Bas-Rhin) telle que mise au point par l’entreprise ULS (Urban Logistic Solutions) va connaître une expansion, grâce à l’accord signé le 16 juin avec Geodis, filiale de la SNCF. Le groupe logistique remplace ainsi le mode classique routier par camionnettes qu’il adoptait jusqu’alors pour acheminer des marchandises au centre-ville historique (le secteur de la Grande Ile).
« Le flux vient se substituer à 60 à 80 véhicules utilitaires légers par jour, soit environ 5 tonnes », calcule Charles-Louis de Vogüé, directeur régional Grand Est de Géodis. Il représente environ 15 % des volumes livrés dans l’agglomération de Strasbourg par le groupe.
À l’instar d’autres parcours déjà mis en place par la jeune entreprise ULS, les marchandises arrivent par colis et palettes dans des camions semi-remorques dans un entrepôt du port de Strasbourg, d’où elles sont chargées sur une barge fluviale pour rejoindre en une demi-heure le quai des Pêcheurs situé à l’entrée du centre-ville. Le personnel d’ULS les répartit alors sur des vélos-cargos électriques pour les amener jusqu’à leur point de livraison. Un tel montage est une première pour Géodis. M.Noyer

 

Métalliance, filiale du fabricant d’engins de manutention Gaussin basé à Héricourt (Haute-Saône) a remporté la commande de 4 trains sur pneus destinés au transport des voussoirs des trois tunnels qui seront construits sur la ligne ferroviaire à grande vitesse Naples-Bari en Italie. La société de Montceau-les-Mines (Saône-et-Loire) est spécialisée dans les engins ferroviaires.
Particularité de ces engins : ils peuvent s’adapter à d’autres utilisations grâce à l'ajout de faux-châssis, fournis également par Métalliance où pourront être chargées des bennes d’évacuation des déblais du chantier.
Métalliance est implantée en Italie via Tunrock Srl, société de conseil et de fourniture de machines et d’équipements pour les travaux publics. C.Perruchot

 

 

 

• Le Grand Nancy investit 65 millions d’€ dans une ligne de trolleybus

Le projet de trolleybus du Grand Nancy semble sur de bons rails. La métropole lorraine a présenté l’avancement de son projet de trolleybus le 16 juin dernier. Ce système de transports en commun 100% électrique a été choisi en début d’année dans l’optique de remplacer le tramway sur pneu actuellement en circulation sur la ligne 1 du réseau urbain.
Moyennant un investissement de 65 millions d’€, le Grand Nancy va acquérir 25 trolleybus du constructeur suisse Hess (154 places contre 136 pour le tram) et financer les travaux d’aménagement urbain et paysager. La hausse des coûts des matières premières associée aux difficultés d’approvisionnement en composants ont porté le prix d’acquisition du matériel roulant à 35 millions d’€, soit une hausse de 10 millions d’€ par rapport à l'évaluation de janvier dernier.
Le chantier devrait démarrer au printemps 2023 en vue d’une mise en service des rames en septembre 2024.  La circulation du tramway à la technologie hybride vieillissante devrait quant à elle être arrêtée au premier semestre 2023. P.Bohlinger

 

 • Trois start-up rejoignent le Village by CA à Dijon

Les jeunes entreprises Karyon, L’Atelier à Croc et Maison Gautheron d’Anost ont été sélectionnées pour être hébergées dans le Village by CACB à la Cité Internationale de la Gastronomie et du Vin à Dijon, parmi une dizaine de start-up candidates au dernier appel à projets. Un pitch de 15 minutes ont suffit à convaincre le comité de sélection composé de représentants du Crédit Agricole de Champagne-Bourgogne, de Dijon Céréales, de Vitagora et d’Agronov sur des critères de  potentiels de débouchés d’un produit ou un service déjà testé sur le marché, et de RSE (Responsabilité Sociétale de l’Entreprise).
Baryon a créé une plateforme logicielle qui transforme les données collectées tout au long du cycle de vie du produit, en informations et opportunités marketing et commerciales. L’Atelier à Croc fabrique des biscuits, à partir de légumineuses 100% françaises, sans additifs ni conservateurs, avec la préoccupation du niveau de prix pour être disponibles dans la grande distribution. Maison Gautheron d’Anost est un domaine viticole de Savigny-les-Beaune qui souhaite participer au développement de l’appellation Bourgogne Dijon. C.Perruchot