L'actu de la rentrée : En pleine croissance, les transports alsaciens Hebting s’agrandissent pour 13 millions d’euros

Nous marquons la première pause de la saison 2024/25 à l'occasion de cette semaine de congés. Nous vous proposons de revenir sur des actualités qui ont jalonné la vie économique de la rentrée en Bourgogne-Franche-Comté et dans le Grand Est. Aujourd'hui : Hebting. L’entreprise familiale de prestations de transport international basée à Schweighouse-sur-Moder (Bas-Rhin) s’apprête à déménager d'une vingtaine de kilomètres, dans un nouveau bâtiment flambant neuf de 8.500 m². Un investissement de 13 millions d’euros, impératif pour le transporteur qui a vu son activité doubler en quatre ans.

Article publié le 13 septembre 2024.

Les travaux ont démarré fin août et devraient s’achever en mars 2025. Les transports Hebting ont acquis un terrain de 4 hectares à Drusenheim (Bas-Rhin) sur lequel ils vont construire trois bâtiments, pour une surface globale de 8.500 m². Le montant d'investissement de 13 millions d’euros représente un peu plus d’un an de chiffre d’affaires pour la société qui a réalisé 12 millions d’euros en 2023.

« C’est un défi et une étape importante pour l’entreprise », avoue Jean-Noël Hebting, le dirigeant. Mais face à l’augmentation de son activité, il n’a eu d’autre choix que de grandir. Après la crise du Covid, ses clients, actifs dans le bâtiment et l’industrie dans ses filières les plus variées (agroalimentaire, métallurgie...) ont exprimé la demande d’expédier de grosses quantités. De plus, ils souhaitaient passer non pas par des sous-traitants, mais par des transporteurs équipés de leurs propres camions.

 

 

« A la fin de l’année 2020, nous nous sommes retrouvés avec des volumes de dingue. Soit nous investissions, soit nous prenions le risque de perdre des clients », raconte Jean-Noël Hebting. Le dirigeant a donc recruté des chauffeurs et acheté des véhicules tout en se mettant en quête d’un terrain. La superficie souhaitée se situait à 2 hectares, mais devant la rareté du foncier dans le territoire prospecté du nord de l’Alsace, la PME a dû voir aussi grand que l’une des seules offres disponibles : 4 hectares, à Drusenheim sur la zone Axioparc issue de la reconversion de l’ancienne raffinerie Total et classée « site industrialisé clé en mains. »

Le nouvel ensemble d'Hebting, qui est construit par le développeur immobilier GSE,  comprendra un local de bureaux de 1.000 m², un bâtiment abritant des quais sur 2.200 m², où les camions pourront entrer pour charger et décharger à l’abri, ainsi qu'un entrepôt de 5.300 m².

La prestation de stockage représente une nouvelle activité pour le transporteur bas-rhinois. Les concurrents sont nombreux dans ce domaine, mais Hebting compte se différencier en proposant du non-standard. « Dans notre nouveau bâtiment, nous pourrons entreposer des marchandises hors des dimensions classiques, très larges et/ou très lourdes. Nous sommes compétents pour faire ce que les autres ne veulent pas faire », affirme le dirigeant.

 

Confrontés à la pénurie de chauffeurs

Suivant cette même stratégie, l’entreprise propose, depuis six ans, le transport de convois exceptionnels. Elle s’est équipée d’une remorque sur mesure permettant de déplacer des marchandises sur plus de 3 mètres de haut et 2,45 mètres de large. Cette spécialité ne représente pas une grande part du chiffre d’affaires, mais elle est de plus en plus commercialisée. « On se rend compte qu’il y a une demande de la part des entreprises », observe Jean-Noël Hebting.

La flotte actuelle, composée de 50 véhicules et 80 remorques, devrait s’étoffer en conséquence de ces facteurs de croissance, mais Jean-Noël Hebting ignore encore dans quelle proportion.

Côté effectifs, le transporteur familial emploie aujourd’hui 65 salarié et il espère atteindre le cap des 80 d’ici deux à trois ans. Mais à l'instar autres entreprises du secteur, il est confronté à une pénurie de chauffeurs et il peine à trouver des personnes fiables. « Nous travaillons depuis des années sur l’attractivité en proposant des salaires corrects, des horaires fixes... Nous avons également mis en place une prime d’intéressement. Mais si moi, avec tout ce que j’ai mis en place, j’ai des difficultés à recruter, je me demande comment font mes collègues », s’interroge le dirigeant.

 

 

Le déménagement à Drusenheim rapprochera l'entreprise de la frontière allemande, par rapport à sa localisation actuelle à Schweighouse-sur-Moder près de Haguenau. Ainsi, elle s’installe davantage à proximité de ses clients, situés majoritairement en Autriche, Allemagne et Suisse. « Plus de 50% de nos flux viennent ou partent d’Autriche », précise Jean-Noël Hebting. La collaboration avec ce dernier pays existe depuis la création de l’entreprise par son père en 1997. Les transports Hebting complètent leur présence en Europe centrale et de l'est par des agences en Roumanie et en Hongrie.

Quant au bâtiment actuel de Schweighouse-sur-Moder qui s’étend sur un terrain d'un hectare, il sera loué ou vendu d’ici la fin de l’année.

Photos fournies par l'entreprise.